连云港硅树脂玻璃纤维套管供应商_纤维管生产厂（电话咨询）

2021-10-23 09:22:25

玻璃纤维管重量轻、强度高。相对密度在1.5~2.0之间，只有碳钢的1/4~1/5，可是拉伸强度却接近，甚至超过碳素钢，而比强度可以与合金钢相比。因此，在航空、火箭、宇宙飞行器、高压容器以及在其他需要减轻自重的制品应用中丙烯酸玻纤套管，都具有成效。可以灵活地设计出各种结构产品，来满足使用要求，可以使产品有很好的整体性。玻璃纤维管耐磨性好。把含有大量泥浆，沙石的水，装入管子中进行旋转磨损影响对比试验。经300万次旋转后，检测管内壁的磨损深度如下:用焦油和瓷釉涂层的钢管为0.53mm，用环氧树脂和焦油涂层的钢管为0.52mm聚氨酯玻纤套管如意彩，经表面硬化处理的钢管为玻璃钢管为0.21mm。由此玻璃钢耐磨性能好。

玻纤管的储存条件；玻纤管的储存有特殊要求，不宜将其直接堆放在地面上、铁轨上或者钢架上，应该在套管的底层及层与层之间使用交错排列，从而能够有效防止管子的接头承受较大的载荷。当玻纤管摆在支撑条上的时候需在支撑条的两端钉上合适的木块，达到防止管子滑动或者移位的目的硅树脂玻璃纤维套管，玻纤管不应该堆放在过高的位置以便于检查和装卸。

如意彩玻璃纤维套管的耐水性测试，国外早有报道，通常情况下对于玻璃纤维套管的耐水性测定都是采取固定体积的水，并在额定温度环境下浸泡一定时间，所得出的数据，此方法相对简单，但是常规环境下，玻璃纤维套管与水的化学反应速度很慢，需要耗费很长的时间，并且测定的数据不够明显；还有一种方法，是把玻璃纤维套管浸入固定容器的水中，把水煮沸，加快玻璃纤维套管与水的反应速度，此方法快速有效。但是不可避免的会产生一个问题，就是随着水温的升高，玻璃纤维套管先与沸水发生了水解反应，有一定的弱碱性离子析出，进而发生一定的碱性腐蚀，对实验数据造成一定的干扰，造成实验数据的不够严谨。

全球玻璃纤维套管的年复合增长率将超过在6%。美国从2011年到2017年的年增长率为3%，欧洲为4.5%，亚洲地区为9.1%，我国则高达11%。根据行业统计，我国玻璃纤维套管2015年总产量达到58万吨，预计2017年可以达到85万吨左右。中国玻璃纤维套管工业协会近制定我国玻璃纤维行业“十三五”发展规划，提出的奋斗目标是全国玻璃纤维纱总产量为200万吨，其中国际的池窑拉丝技术比例达到85%以上。用于增强热固性塑料和热塑性塑料的增强型纤维将达到55万吨以上，玻璃纤维套管及增强型纤维橡胶制品的玻纤总量也将达到80万吨左右的规模。

1、坯管编织

如意彩坯管在编织过程中，机台速度不稳定，导致编织管密度有差异，这是老式编织机普遍存在的问题，作为行业的企业，所有设备已全部更换为新式数控设备，可以完全杜绝该问题的存在。

2、硅橡胶挤出

如意彩玻璃纤维套管中的硅橡胶玻璃纤维管，在坯管编织之前先要挤出内胶管，内胶管挤出时温度不合要求或者挤出壁厚不均匀；如果硅胶管内层本身壁厚不均匀将直接导致玻璃纤维套管成品壁厚不达标。

目前中国国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低，只有20%左右，全球80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据，随着国内在汽车行业认证上的通过以及成本上的优势，汽车用热缩套管的市场占比有望进一步提高，目前国内生产的汽车用双壁热缩套管的价格只有美国瑞侃、日本住友的20%-50%。按照国内目前对汽车行业的供货情况分析，如果全部换成中国产汽车用热缩套管，平均每台汽车的使用价值大概为100-200元，而使用国外的热缩套管的价格为200-500元。假设中国汽车用热缩套管的市场占有率提高到40%，全球每年7000万台的产量计算，中国汽车用热缩套管的市场空间将达到42 亿左右。